在上市当天的场地试驾中，即使雨水让本就有难度的赛道变得更加泥泞，但无论是近25°的侧向斜坡、还是约30°的正向斜坡，抑或是40cm深的水坑，都没有难住途达，就算是雨后湿滑的泥地让轮胎附着力大减，只要开启机械牙嵌式后差速锁，一切难题都迎刃而解。

可以说，途达算得上同级别最强越野SUV之一了，基本上比它越野能力强的车没它便宜，比它便宜的车越野能力不如它。在谈及为什么能用这么低的价格错位竞争时，东风日产副总经理陈昊解释："现在我们的研发、采购能力已经具备有这样的力量，我们愿意用这样的价格回馈给更多的消费者，让更多的消费者享受说走就走的旅行，愿意让更多的消费者享受非承载式SUV带来的生活的乐趣。